Sa pamamagitan ng pagsusumite ng form na ito, masu-subscribe ka sa mga balita at pampromosyong email mula sa Leafly at sumasang-ayon ka sa Mga Tuntunin ng Serbisyo at Patakaran sa Privacy ng Leafly.Maaari kang mag-unsubscribe sa mga mensaheng email ng Leafly anumang oras.
Halos hindi maalis ng araw sa umaga ang mga burol ng Berkeley sa silangan ng San Francisco Bay ngayon, ngunit mainit na ang mga Volcano vaporizer sa mga pampublikong cannabis lounge sa buong rehiyon.googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot(“/43459271/nat-external/leafly.com/Mobile/Medrec”, [300, 250], “leafly-dfp-ad-widget-mobile-medium- rectangle-293999821″) .defineSizeMapping(googletag.sizeMapping() .addSize([0,0], [300,250]) .addSize([768,0], []) .build()) .addService(googletag.pubads(googletag.pubads(googletag.pubads) )); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.enableServices(); });
Sa Barbary Coast Collective sa Mission St. sa San Francisco, itinatakda ng staff ang mga nilinis na ashtray at psychedelic silicone bong na suction cup sa mesa para hindi sila matumba ng mga customer.Ang plastik ay amoy pa rin ng rubbing alcohol wash.
Kapag bumukas ang mga pinto sa 9 am sa SPARC lounge sa Mission St., pumila ang mga abogado at pensiyonado para ipakita ang kanilang ID, kumuha ng gilingan, at maupo para hampasin ang mga bag ng Volcano.Ang ilan ay dumaan bago ang kanilang mga shift sa trabaho.Ang iba ay diretso mula sa pabahay ng gobyerno kung saan ipinagbabawal ng mga pederal na batas ang paggamit ng medikal na cannabis.
Habang pumapasok ang madilim na liwanag ng umaga sa mga stained glass na bintana, ang Volcano bag ay pumuputok sa brrrrrrrr ng mga miniature air pump.Ang mga Bic lighter ay pumitik at nakadikit sa mga kasukasuan.Ang mga unang dab ay dumampi sa mga kuko ng quartz na may sssssssssSSSSSSSSSS.Ang masiglang "Big Pimpin" ni Jay-Z ay tumutugtog sa sound system ng Barbary.Pigilan mo ito. Pigil ang ubo.Subukang huminga nang malamig.Tapos umubo talaga.
Aside from the music, this early ay tahimik na parang simbahan o library.Ang isang staffer sa plaid dusts ang houseplants.
Mayroon lamang siyam na lugar sa planeta Earth kung saan maaari kang pumunta sa isang cannabis consumption lounge tulad ng pagpunta mo sa isang alcohol bar.Ang San Francisco ay may pito.May isa ang Oakland.Denver - isa.Ayan yun.Para sa Earth.
At "Ang San Francisco ay may pinakamahusay na mga regulasyon sa kahit saan," sabi ni Charles Pappas, isang Berkeley medical cannabis commissioner.
Ang mga sikat na coffee shop ng Amsterdam ay mapusok at "pinahintulutan" lamang.Ang mga semi-private club ng Barcelona ay walang city at state permit na ipinapakita sa dingding.Paumanhin, mga trailblazer sa Washington at Oregon.Ang hinaharap ay nangyayari dito - muli.
Ngayong Setyembre, ang Kagawaran ng Pampublikong Kalusugan ng San Francisco ay maglalabas ng mga na-update na panuntunan para sa mga world-class na lounge nito, na umiral mula noong hindi bababa sa 2010 sa isang medikal na kapasidad at naging recreational noong Enero 1. Mas marami pang lounge ang nasa pipeline ng pagpaplano, Leafly ay natuto.Ang mga opisyal ng estado, pati na rin ang mga kawani mula sa mga lungsod ng Los Angeles at Sacramento, ay nakita sa Barbary Coast ngayong tag-araw na kumukuha ng mga tala.
Oo naman, ang karaniwang happy hour na 5 pm tuwing weekdays ay may posibilidad na maging masikip.Biyernes ng hapon ang mga masayang oras ay maglalabas ng mga linya sa pintuan.Ngunit sa kabila ng mga kuwento noong 2018 sa Associated Press at UK Guardian, karamihan sa mga lokal sa Bay Area ay hindi pa nakakatapak sa isang lounge.Hindi nila alam kung paano, sabi ni Robbie Rainin, retail director sa SPARC.
“Ganyan din ang problema ko sa gym.Gusto kong pumunta, ngunit hindi ko alam kung paano gamitin ang mga makina.At hindi mo alam ang kultura."
“Nakita ko ang isang pamilya ng mga turista na dumaan at nagpasyang pumasok, ngunit isang miyembro ng pamilya ang nanatili sa labas, na nagsasabing 'Hindi ako papasok doon.'Parang may ginagawa pa silang mali.”
Ang mga lounge ay hindi maaaring mag-advertise tulad ng mga bar, sinabi ng mga operator.At ang mga lounge ay maaaring naglalaro lamang ng cool sa gitna ng Trump Era.Ang mga opisyal sa Colorado, Washington, Oregon, Alaska, Nevada at higit pa ay lahat ay tinanggihan ang mga cannabis bar, dahil sa takot sa kalusugan at kaligtasan ng publiko, at mga pederal na paghihiganti, sabi nila.Nag-aalala sila tungkol sa pagmamaneho na may droga, o krimen na nauugnay sa lounge, o labis na dosis o pagkakalantad sa usok.
Sinabi ni Erich Pearson, ang CEO ng SPARC, na nagkaroon sila ng isang insidente sa loob ng walong taon.Tinatawag niya ang mga alalahaning iyon na "mas bawal na kalokohan, sa esensya."
Ang pagpuna sa ranking lounge ay nagsasangkot ng mga taong naninigarilyo sa isang lounge at nagmamaneho.Ano ang dapat gawin ng lipunan?Ang mga gulong ay hindi kailangang muling likhain, tila.
"Mayroon kaming isang bagay na maaari naming iakma upang magamit para sa pagkalasing sa cannabis - at iyon ang mga regulasyon ng estado ng alkohol," sabi ng direktor ng Magnolia Wellness na si Debby Goldsberry.
Sinabi ni Pappas na, “Kung ligtas ang mga bar bakit hindi ligtas ang mga lounge?Maaaring sabihin ng may-ari ng lounge na, 'OK, naninigarilyo ka na, tapos na.'Parang bar lang."
Sa katunayan, inangkop ng Magnolia Wellness ang mga protocol ng estado ng pagkalasing sa alkohol upang makuha ang permiso nito sa Oakland lounge.Mayroong apat na yugto ng pagkalasing, sabi ni Goldsberry.Pinutol nila ang isang mag-asawang tao, at tinawag ang isang mag-asawang Uber.“Walang makakarating sa stage four.Hindi lang namin pinapayagan.”
Karamihan sa mga tao ay sumasakay ng mass transit sa mga lounge ng Bay Area, sabi ni Rainin.At sa ride sharing apps, ang mga tao ay may maraming alternatibo sa pagmamaneho.
Ang Cannabis ay nagdadala din ng mas kaunting panganib sa pag-crash kaysa sa alkohol (1.6 kumpara sa 17), na may mas matitiis na mga epekto na tumataas sa walong minuto kumpara sa 90 minuto para sa alkohol.
Ang maagang data ay nagpapakita ng pag-access sa legal na cannabis ay nagbabawas sa walang ingat na pagmamaneho, pangunahin sa mga kabataan, mga lalaking driver ng weekend sa gabi na kung hindi man ay lasing."Ang unang buong taon pagkatapos magkabisa, ang [medikal] na legalisasyon ay nauugnay sa isang 8-11 porsiyentong pagbaba sa mga namamatay sa trapiko," natuklasan ng mga mananaliksik noong 2013.
Ang kanyang isang insidente sa SPARC sa walong taon, ay kinasasangkutan ng isang tao sa iniresetang gamot.Sa kabaligtaran, aniya, halos lahat ng munisipalidad ay "nagpapatibay at pinahihintulutan ang mga establisyimento ng alak, at ang mga iyon ay may mga insidente tuwing gabi."
"Karamihan sa mga problema ay maaaring malutas sa isang baso ng tubig," sabi ni Goldsberry."Mayroon kaming abundance ng tubig."Ang iba ay nangangailangan din ng sariwang hangin.
Mula noong Enero, sinumang 21 o mas matanda ay maaaring makapasok sa isang silid-pahingahan, kaya ang mga budtenders ay mas mapagbantay sa mga baguhan.Upang bawasan ang talamak na THC exposure:
"Ang mga taong kumokonsumo ay kadalasang napaka-magalang at pribado at pinapanatili ang kanilang sarili habang sila ay kumakain," sabi ni Jesse Henry, executive director sa Barbary Coast.
Ang mga silid-pahingahan ay maaari ding lumilitaw na nagpapababa ng mga dekada ng pinaghirapang mga tagumpay upang alisin ang usok sa mga lugar ng trabaho sa California.Kaya lahat ng gamit ay may mga high-powered na sistema ng bentilasyon, at ang departamento ng kalusugan ng San Francisco ay nagpaplano ng higit pang mga panuntunan sa malinis na hangin sa pagpapalabas nito ngayong buwan.
Maraming nagsasabing ang mga manggagawa ay dapat malantad sa zero smoke, tulad ng tabako.Isang araw maaaring pumasok ang federal OSHA. Ang solusyon doon ay simple.“Gawin mo na lang sa labas.Sa isang patio.Pagkatapos ay walang problema, "sabi ni Goldsberry.
Maliban na lang kung kapitbahay ka.Ang Magnolia ay nasa isang industriyal na bahagi ng bayan kung saan walang nagmamalasakit.Ang mga hinaharap na lounge ay kailangan ding makabisado sa pagkontrol ng amoy upang patahimikin ang mga masasamang kapitbahay.
Ang kapitbahayan sa paligid ng SPARC ay desyerto sa oras ng pagsasara, 10 pm tuwing gabi.Karamihan sa mga lounge ay nagtakda ng 9 pm huling tawag para sa mga bong at Volcano bag.
Habang nagha-file ang mga huling regular, ang panggabing shift ay nag-click sa mga vape at e-nails, nagtatanggal ng mga meryenda at nilagyan ng laman ang mga ashtray sa mga basurahan, at ang mga basurahan sa mga basurahan sa labas.Pinupuunan nila ang dishwasher ng mga vaporizer mouthpieces at mga piyesa, itinatakda ang makina sa mode na "sanitize" sa 180 degrees Fahrenheit, at pinapatay ng kaunti ang mga ilaw — hanggang sa muling sumikat ang araw sa umaga sa mga burol ng Berkeley.
Sa pamamagitan ng pagsusumite ng form na ito, masu-subscribe ka sa mga balita at pampromosyong email mula sa Leafly at sumasang-ayon ka sa Mga Tuntunin ng Serbisyo at Patakaran sa Privacy ng Leafly.Maaari kang mag-unsubscribe sa mga mensaheng email ng Leafly anumang oras.
Hindi na makapaghintay na maging bagong pamantayan ang mga cannabis lounge!Ang mga taong tulad ko na hindi umiinom at hindi gusto ang "kultura ng alak" (ibig sabihin, mga bar) ay magkakaroon ng pagkakataon na lumabas sa mundo at tamasahin ang aming paboritong halaman.
>>>”Ang Cannabis ay nagdadala din ng mas kaunting panganib sa pag-crash kaysa sa alkohol (1.6 vs 17), na may mas matitiis na epekto na tumataas sa loob ng walong minuto kumpara sa 90 minuto para sa alkohol.”
Ang mga numero dito ay mahalaga.– Nangangahulugan ito na ang alak ay SAMPUNG BESES na mas mapanganib kaysa sa marijuana.Ang panganib ng pagbangga na "1" ay nangangahulugan na ito ay katumbas ng panganib ng isang ganap na tuwid na driver.– Kaya, ang pagtaas ng panganib na .6 ay lumalapit sa kawalang-halaga!
Ang preponderance ng pananaliksik ay nagpapakita ng pagkonsumo ng marijuana ay HINDI isang makabuluhang sanhi ng mga aksidente sa sasakyan.Noong 2015, natuklasan ng ulat ng Drug and Alcohol Crash Risk, na ginawa ng National Highway Traffic Safety Administration ng US Department of Transportation, na habang ang pagmamaneho ng lasing ay kapansin-pansing nagpapataas ng panganib na maaksidente, walang ebidensya na ang paggamit ng marijuana ay nagpapataas ng panganib na iyon.
Sa katunayan, pagkatapos mag-adjust para sa edad, kasarian, lahi at paggamit ng alak, natuklasan ng ulat na ang mga driver na kamakailan lamang ay kumain ng marijuana ay hindi mas malamang na mag-crash kaysa sa mga driver na hindi nasa ilalim ng impluwensya ng anumang alkohol o droga.
Dagdag pa, ang mga pag-aaral ay nagpapakita ng medikal na batas ng marijuana na ang mga estado ay may mas mababang mga rate ng pagkamatay sa trapiko” kumpara sa mga estado na hindi pa legal.
>>>”Ang Cannabis ay nagdadala din ng mas kaunting panganib sa pag-crash kaysa sa alkohol (1.6 vs 17), na may mas matitiis na epekto na tumataas sa loob ng walong minuto kumpara sa 90 minuto para sa alkohol.”
Ang mga numero dito ay mahalaga.– Nangangahulugan ito na ang alak ay SAMPUNG BESES na mas mapanganib kaysa sa marijuana.Ang panganib ng pagbangga na "1" ay nangangahulugan na ito ay katumbas ng panganib ng isang ganap na tuwid na driver.– Kaya, ang pagtaas ng panganib na .6 ay lumalapit sa kawalang-halaga!
Ang preponderance ng pananaliksik ay nagpapakita ng pagkonsumo ng marijuana ay HINDI isang makabuluhang sanhi ng mga aksidente sa sasakyan.Noong 2015, natuklasan ng ulat ng Drug and Alcohol Crash Risk, na ginawa ng National Highway Traffic Safety Administration ng US Department of Transportation, na habang ang pagmamaneho ng lasing ay kapansin-pansing nagpapataas ng panganib na maaksidente, walang ebidensya na ang paggamit ng marijuana ay nagpapataas ng panganib na iyon.
Sa katunayan, pagkatapos mag-adjust para sa edad, kasarian, lahi at paggamit ng alak, natuklasan ng ulat na ang mga driver na kamakailan lamang ay kumain ng marijuana ay hindi mas malamang na mag-crash kaysa sa mga driver na hindi nasa ilalim ng impluwensya ng anumang alkohol o droga.
Dagdag pa, ang mga pag-aaral ay nagpapakita ng medikal na batas ng marijuana na ang mga estado ay may mas mababang mga rate ng pagkamatay sa trapiko” kumpara sa mga estado na hindi pa legal.
Nagtataka ako kung paano mag-evolve ang mga pribadong club.Iniisip na sa pamamagitan ng "hindi paglilingkod" sa pangkalahatang publiko" marahil ang pasanin ng mga panuntunan at regs ay maaaring hindi gaanong nakakagambala.
Oras ng post: Hun-25-2019