சிலிகான் ஆஷ்ட்ரே

இந்தப் படிவத்தைச் சமர்ப்பிப்பதன் மூலம், Leafly இன் செய்திகள் மற்றும் விளம்பர மின்னஞ்சல்களுக்கு நீங்கள் குழுசேர்வீர்கள், மேலும் Leafly இன் சேவை விதிமுறைகள் மற்றும் தனியுரிமைக் கொள்கையை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் Leafly மின்னஞ்சல் செய்திகளிலிருந்து குழுவிலகலாம்.

இன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடாவிற்கு கிழக்கே உள்ள பெர்க்லி மலைகளை காலை சூரியன் அரிதாகவே அழிக்கிறது, இருப்பினும் எரிமலை ஆவியாக்கிகள் ஏற்கனவே அப்பகுதி முழுவதும் உள்ள பொது கஞ்சா ஓய்வறைகளில் சூடாக உள்ளன.googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot(“/43459271/nat-external/leafly.com/Mobile/Medrec”, [300, 250], “leafly-dfp-ad-widget-mobile-medium- செவ்வகம்-293999821″) .defineSizeMapping(googletag.sizeMapping() .addSize([0,0], [300,250]) .addSize([768,0], []) .build()) .addService(googletag. ));googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.enableServices(); });

சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள மிஷன் செயின்ட் மீது பார்பரி கோஸ்ட் கலெக்டிவ் மீது, ஊழியர்கள் சுத்தம் செய்யப்பட்ட ஆஷ்ட்ரேக்கள் மற்றும் சைகடெலிக் சிலிகான் பாங்ஸ்களை மேசையில் உறிஞ்சும் கோப்பையை வாடிக்கையாளர்கள் தட்டிவிட முடியாது.தேய்க்கும் ஆல்கஹால் கழுவும் பிளாஸ்டிக் இன்னும் மெல்லிய வாசனை.

மிஷன் செயின்ட்டில் உள்ள SPARC லவுஞ்சில் காலை 9 மணிக்கு கதவுகள் திறக்கப்பட்டதும், வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்கள் வரிசையில் நின்று தங்கள் ஐடியைக் காட்டி, ஒரு கிரைண்டரை எடுத்து, எரிமலைப் பைகளை அடிக்க உட்காருவார்கள்.சிலர் வேலையில் தங்கள் ஷிப்டுகளுக்கு முன்பே நின்றுவிடுகிறார்கள்.மற்றவர்கள் மருத்துவ கஞ்சா பயன்பாட்டை மத்திய சட்டங்கள் தடைசெய்யும் அரசாங்க வீடுகளிலிருந்து நேராக வருகிறார்கள்.

கறை படிந்த கண்ணாடி ஜன்னல்கள் வழியாக மங்கலான காலை வெளிச்சம் வடிகட்டும்போது, ​​​​எரிமலை பைகள் மினியேச்சர் ஏர் பம்ப்களின் ப்ர்ர்ர்ர்ர்ர்ர் மூலம் வீக்கமடைகின்றன.Bic லைட்டர்கள் ஃபிளிக் மற்றும் மூட்டுகளைத் தொடும்.முதல் டப்ஸ் ஒரு sssssssssSSSSSSSS மூலம் குவார்ட்ஸ் நகங்களைத் தொடும்.ஜே-இசட்டின் மிருதுவான "பிக் பிம்பின்" பார்பரி ஒலி அமைப்பில் ஒலிக்கிறது.இருமலை அடக்குங்கள்.குளிர்ச்சியாக சுவாசிக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.பின்னர் உண்மையான இருமல்.

இசையைத் தவிர, இந்த ஆரம்பம் ஒரு தேவாலயம் அல்லது நூலகம் போல அமைதியாக இருக்கிறது.பிளேட் அணிந்த ஒரு பணியாளர் வீட்டு தாவரங்களை தூசி துடைக்கிறார்.

பூமியில் ஒன்பது இடங்கள் மட்டுமே உள்ளன, அங்கு நீங்கள் மதுபானம் சாப்பிடுவதைப் போல கஞ்சா உட்கொள்ளும் லவுஞ்சிற்குச் செல்லலாம்.சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஏழு உள்ளது.ஓக்லாந்தில் ஒன்று உள்ளது.டென்வர் - ஒன்று.அவ்வளவுதான்.பூமிக்காக.

மேலும் "சான் பிரான்சிஸ்கோ எங்கும் சிறந்த விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது" என்று பெர்க்லி மருத்துவ கஞ்சா ஆணையர் சார்லஸ் பாப்பாஸ் கூறினார்.

ஆம்ஸ்டர்டாமின் புகழ்பெற்ற காபி கடைகள் விதைப்பு மற்றும் வெறுமனே "பொறுக்கக்கூடியவை".பார்சிலோனாவின் அரை-தனியார் கிளப்புகளுக்கு நகர மற்றும் மாநில அனுமதிகள் சுவரில் காட்டப்படவில்லை.மன்னிக்கவும், வாஷிங்டன் மற்றும் ஓரிகான் டிரெயில்பிளேசர்கள்.எதிர்காலம் இங்கே நடக்கிறது - மீண்டும்.

இந்த செப்டம்பரில், சான் பிரான்சிஸ்கோ பொது சுகாதாரத் துறை அதன் உலகத் தரம் வாய்ந்த ஓய்வறைகளுக்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட விதிகளை வெளியிடும், அவை குறைந்தபட்சம் 2010 முதல் மருத்துவத் திறனில் உள்ளன மற்றும் ஜனவரி 1 அன்று பொழுதுபோக்கிற்குச் சென்றன. இன்னும் கூடுதலான ஓய்வறைகள் திட்டமிடல் குழாயில் உள்ளன, லீஃப்லி கற்றுக் கொண்டுள்ளார்.மாநில அதிகாரிகளும், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சேக்ரமெண்டோ நகரங்களைச் சேர்ந்த ஊழியர்களும் இந்த கோடையில் பார்பரி கோஸ்ட்டில் குறிப்புகளை எடுப்பதைக் கண்டுள்ளனர்.

நிச்சயமாக, வார நாட்களில் மாலை 5 மணிக்கு வழக்கமான மகிழ்ச்சியான நேரம் கூட்டம் அதிகமாக இருக்கும்.வெள்ளிக்கிழமை மதியம் மகிழ்ச்சியான நேரங்கள் கதவுக்கு வெளியே கோடுகளை வரையும்.ஆனால் அசோசியேட்டட் பிரஸ் மற்றும் யுகே கார்டியனில் 2018 கதைகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலான பே ஏரியா உள்ளூர்வாசிகள் ஓய்வறையில் கால் வைத்ததில்லை.எப்படி என்று அவர்களுக்குத் தெரியவில்லை என்று ஸ்பார்க் நிறுவனத்தின் சில்லறை விற்பனை இயக்குநர் ராபி ரெய்னின் கூறினார்.

“எனக்கும் ஜிம்மிலும் இதே பிரச்சினை உள்ளது.நான் செல்ல விரும்புகிறேன், ஆனால் இயந்திரங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.மேலும் உங்களுக்கு கலாச்சாரம் தெரியாது.

"சுற்றுலாப் பயணிகளின் குடும்பம் நடந்து செல்வதை நான் பார்த்தேன், உள்ளே வர முடிவு செய்தேன், ஆனால் ஒரு குடும்ப உறுப்பினர் 'நான் அங்கு செல்லவில்லை' என்று கூறி வெளியே தங்கினார்.அவர்கள் ஏதோ தவறு செய்கிறார்கள் என்று இப்போதும் உணர்கிறேன்.

ஓய்வறைகள் பார்கள் போல் விளம்பரம் செய்ய முடியாது என்று ஆபரேட்டர்கள் தெரிவித்தனர்.டிரம்ப் சகாப்தத்தில் ஓய்வறைகள் நன்றாக விளையாடலாம்.கொலராடோ, வாஷிங்டன், ஓரிகான், அலாஸ்கா, நெவாடா மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள அதிகாரிகள் அனைவரும் பொது சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் கூட்டாட்சி பழிவாங்கலுக்கு பயந்து கஞ்சா பார்களை நிராகரித்துள்ளனர் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.போதையில் வாகனம் ஓட்டுதல், அல்லது ஓய்வறை தொடர்பான குற்றங்கள் அல்லது அதிகப்படியான அளவு அல்லது புகை வெளிப்பாடுகள் பற்றி அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள்.

SPARC இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எரிச் பியர்சன், எட்டு ஆண்டுகளில் ஒரு சம்பவம் நடந்ததாகக் கூறினார்.அவர் அந்த கவலைகளை "அடிப்படையில் இன்னும் தடைசெய்யும் தனம்" என்று அழைக்கிறார்.

ரேங்கிங் லவுஞ்ச் விமர்சனம், லவுஞ்சில் புகைபிடிப்பது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவது ஆகியவை அடங்கும்.சமூகம் என்ன செய்ய வேண்டும்?சக்கரங்கள் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டியதில்லை, அது போல் தெரிகிறது.

"கஞ்சா போதைக்கு நாம் மாற்றியமைக்கக்கூடிய ஒன்று எங்களிடம் உள்ளது - அது மாநில ஆல்கஹால் விதிமுறைகள்" என்று Magnolia Wellness இயக்குனர் Debby Goldsberry கூறினார்.

பாப்பாஸ் குறிப்பிடுகிறார், “பார்கள் பாதுகாப்பாக இருந்தால், ஓய்வறைகள் ஏன் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியாது?ஓய்வறை உரிமையாளர், 'சரி, நீங்கள் போதுமான அளவு புகைபிடித்தீர்கள், அவ்வளவுதான்' என்று கூறலாம்.ஒரு பட்டியைப் போல."

உண்மையில், மாக்னோலியா வெல்னஸ் அதன் ஓக்லாண்ட் லவுஞ்ச் அனுமதியைப் பெற மாநில ஆல்கஹால் போதை நெறிமுறைகளைத் தழுவியது.போதையில் நான்கு நிலைகள் உள்ளன, கோல்ட்ஸ்பெர்ரி கூறினார்.அவர்கள் ஒரு ஜோடியை துண்டித்து, ஒரு ஜோடியை Ubers என்று அழைத்தனர்.“யாரும் நான்காவது நிலைக்கு வருவதில்லை.நாங்கள் அதை அனுமதிக்க மாட்டோம்.

பெரும்பாலான மக்கள் பே ஏரியா ஓய்வறைகளுக்கு வெகுஜன போக்குவரத்தை மேற்கொள்கின்றனர் என்று ரெயின் கூறினார்.சவாரி பகிர்வு பயன்பாடுகளுடன், வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மக்களுக்கு ஏராளமான மாற்று வழிகள் உள்ளன.

கஞ்சா ஆல்கஹாலை விட குறைவான விபத்து அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது (1.6 vs 17), மதுபானம் 90 நிமிடங்களில் எட்டு நிமிடங்களில் உச்சத்தை எட்டும் சகிக்கக்கூடிய விளைவுகளுடன்.

முதன்மையாக இளம், ஆண் இரவுநேர வார இறுதி ஓட்டுநர்கள், இல்லையெனில் குடிபோதையில் இருக்கும், கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுவதில் சட்டப்பூர்வ கஞ்சாவை அணுகுவதற்கான அணுகல் குறைகிறது என்பதை ஆரம்ப தரவு காட்டுகிறது."செயல்பாட்டிற்கு வந்த முதல் முழு ஆண்டு, [மருத்துவ] சட்டப்பூர்வமாக்கல் போக்குவரத்து இறப்புகளில் 8-11 சதவிகிதம் குறைவதோடு தொடர்புடையது" என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் 2013 இல் கண்டறிந்தனர்.

எட்டு ஆண்டுகளில் SPARC இல் அவரது ஒரு சம்பவம், ஒரு நபரை பரிந்துரைக்கப்பட்ட மருந்துகளை உட்கொண்டது.இதற்கு நேர்மாறாக, ஏறக்குறைய அனைத்து நகராட்சிகளும் "மதுபான நிறுவனங்களை அனுமதிக்கின்றன மற்றும் அனுமதிக்கின்றன, மேலும் அவை இரவில் சம்பவங்கள் நடைபெறுகின்றன" என்று அவர் கூறினார்.

"பெரும்பாலான பிரச்சனைகளை ஒரு கிளாஸ் தண்ணீரால் தீர்க்க முடியும்" என்று கோல்ட்ஸ்பெர்ரி கூறினார்."எங்களிடம் ஏராளமான தண்ணீர் உள்ளது."மற்றவர்களுக்கு புதிய காற்றும் தேவை.

ஜனவரி முதல், 21 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடைய எவரும் ஓய்வறைக்குள் நுழையலாம், எனவே பட்டென்டர்கள் மிகவும் விழிப்புடன் புதியவர்கள்.கடுமையான THC வெளிப்பாடுகளைக் குறைக்க:

பார்பரி கோஸ்ட்டின் நிர்வாக இயக்குனர் ஜெஸ்ஸி ஹென்றி கூறுகையில், "நுகர்வோர் பொதுவாக மிகவும் மரியாதைக்குரியவர்களாகவும் தனிப்பட்டவர்களாகவும் இருப்பார்கள்.

கலிஃபோர்னியா பணியிடங்களை புகையிலிருந்து அகற்ற பல தசாப்தங்களாக போராடிய வெற்றிகளை ஓய்வறைகள் குறைக்கலாம்.எனவே அனைத்து பயன்பாட்டிலும் அதிக ஆற்றல் கொண்ட காற்றோட்டம் அமைப்புகள் உள்ளன, மேலும் சான் பிரான்சிஸ்கோவின் சுகாதாரத் துறையானது இந்த மாதம் வெளியிடுவதில் அதிக சுத்தமான காற்று விதிகளைத் திட்டமிடுகிறது.

புகையிலையைப் போலவே தொழிலாளர்கள் பூஜ்ஜிய புகைக்கு ஆளாக வேண்டும் என்று பலர் கூறுகிறார்கள்.ஒரு நாள் ஃபெடரல் OSHA காலடி எடுத்து வைக்கலாம். தீர்வு எளிது."வெளியில் செய்யுங்கள்.ஒரு உள் முற்றத்தில்.பின்னர் பூஜ்ஜிய பிரச்சனை உள்ளது, ”என்று கோல்ட்ஸ்பெர்ரி கூறினார்.

நீங்கள் அண்டை வீட்டாராக இல்லாவிட்டால்.மாக்னோலியா நகரத்தின் தொழில்துறை பகுதியில் உள்ளது, அங்கு யாரும் கவலைப்படுவதில்லை.வருங்கால ஓய்வறைகள் துர்நாற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும், அண்டை வீட்டாரை அமைதிப்படுத்த வேண்டும்.

SPARC ஐச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் மூடும் நேரத்தில், ஒவ்வொரு இரவும் 10 மணிக்கு வெறிச்சோடியிருக்கும்.பெரும்பாலான ஓய்வறைகள் இரவு 9 மணிக்கு போங்ஸ் மற்றும் எரிமலைப் பைகளுக்கு கடைசி அழைப்பை அமைக்கின்றன.

கடைசி ரெகுலர்ஸ் தாக்கல் செய்யும்போது, ​​மாலை ஷிஃப்ட் வாப்ஸ் மற்றும் மின்-நகங்களைக் கிளிக் செய்து, தின்பண்டங்களைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு, சாம்பல் தட்டுகளை குப்பைத் தொட்டிகளாகவும், குப்பைத் தொட்டிகளை வெளியே குப்பைத் தொட்டிகளாகவும் காலி செய்கின்றன.அவர்கள் பாத்திரங்கழுவியை வேப்பரைசர் ஊதுகுழல்கள் மற்றும் பாகங்கள் மூலம் நிரப்பி, இயந்திரத்தை 180 டிகிரி பாரன்ஹீட்டில் "சுத்திகரிப்பு" முறையில் அமைத்து, சிறிது நேரம் விளக்குகளை அணைக்கிறார்கள் - காலை சூரியன் மீண்டும் பெர்க்லி மலைகளை உச்சிமாக்கும் வரை.

இந்தப் படிவத்தைச் சமர்ப்பிப்பதன் மூலம், Leafly இன் செய்திகள் மற்றும் விளம்பர மின்னஞ்சல்களுக்கு நீங்கள் குழுசேர்வீர்கள், மேலும் Leafly இன் சேவை விதிமுறைகள் மற்றும் தனியுரிமைக் கொள்கையை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் Leafly மின்னஞ்சல் செய்திகளிலிருந்து குழுவிலகலாம்.

கஞ்சா ஓய்வறைகள் புதிய விதிமுறையாக மாறும் வரை காத்திருக்க முடியாது!என்னைப் போன்ற குடிப்பழக்கம் இல்லாதவர்கள் மற்றும் "மது கலாச்சாரம்" (அதாவது பார்கள்) விரும்பாதவர்கள் இறுதியாக உலகம் முழுவதும் சென்று நமக்கு பிடித்த செடியை அனுபவிக்க ஒரு வாய்ப்பு கிடைக்கும்.

>>>"ஆல்கஹாலை விட கஞ்சா குறைவான விபத்து அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது (1.6 vs 17), மதுபானம் 90 நிமிடங்களுக்கு எதிராக எட்டு நிமிடங்களில் உச்சத்தை எட்டும் சகிக்கக்கூடிய விளைவுகள்."

இங்கே எண்கள் முக்கியம்.– அதாவது மதுபானம் மரிஜுவானாவை விட பத்து மடங்கு ஆபத்தானது.விபத்து அபாயம் “1” என்றால் அது முற்றிலும் நேரான டிரைவரின் ஆபத்துக்கு சமம்.– எனவே, ஆபத்து அதிகரிப்பு .6 அணுகுமுறைகள் முக்கியமற்றது!

கார் விபத்துக்களுக்கு மரிஜுவானா நுகர்வு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணம் அல்ல என்பதை ஆராய்ச்சியின் முன்னுரிமை காட்டுகிறது.2015 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட போதைப்பொருள் மற்றும் ஆல்கஹால் விபத்து அபாய அறிக்கை, குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது விபத்துக்குள்ளாகும் அபாயத்தை வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தாலும், மரிஜுவானாவைப் பயன்படுத்துவது அந்த ஆபத்தை அதிகப்படுத்தியது என்பதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை.

உண்மையில், வயது, பாலினம், இனம் மற்றும் ஆல்கஹால் பயன்பாடு ஆகியவற்றை சரிசெய்த பிறகு, மது அல்லது போதைப்பொருளின் செல்வாக்கின் கீழ் இல்லாத ஓட்டுநர்களை விட, சமீபத்தில் மரிஜுவானாவை உட்கொண்ட ஓட்டுநர்கள் விபத்துக்குள்ளாகும் வாய்ப்பு இல்லை என்று அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது.

மேலும், சட்டப்பூர்வமாக்கப்படாத மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மருத்துவ மரிஜுவானா சட்ட மாநிலங்களில் போக்குவரத்து இறப்பு விகிதம் குறைவாக இருப்பதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

>>>"ஆல்கஹாலை விட கஞ்சா குறைவான விபத்து அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது (1.6 vs 17), மதுபானம் 90 நிமிடங்களுக்கு எதிராக எட்டு நிமிடங்களில் உச்சத்தை எட்டும் சகிக்கக்கூடிய விளைவுகள்."

இங்கே எண்கள் முக்கியம்.– அதாவது மதுபானம் மரிஜுவானாவை விட பத்து மடங்கு ஆபத்தானது.விபத்து அபாயம் “1” என்றால் அது முற்றிலும் நேரான டிரைவரின் ஆபத்துக்கு சமம்.– எனவே, ஆபத்து அதிகரிப்பு .6 அணுகுமுறைகள் முக்கியமற்றது!

கார் விபத்துக்களுக்கு மரிஜுவானா நுகர்வு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணம் அல்ல என்பதை ஆராய்ச்சியின் முன்னுரிமை காட்டுகிறது.2015 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட போதைப்பொருள் மற்றும் ஆல்கஹால் விபத்து அபாய அறிக்கை, குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது விபத்துக்குள்ளாகும் அபாயத்தை வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தாலும், மரிஜுவானாவைப் பயன்படுத்துவது அந்த ஆபத்தை அதிகப்படுத்தியது என்பதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை.

உண்மையில், வயது, பாலினம், இனம் மற்றும் ஆல்கஹால் பயன்பாடு ஆகியவற்றை சரிசெய்த பிறகு, மது அல்லது போதைப்பொருளின் செல்வாக்கின் கீழ் இல்லாத ஓட்டுநர்களை விட, சமீபத்தில் மரிஜுவானாவை உட்கொண்ட ஓட்டுநர்கள் விபத்துக்குள்ளாகும் வாய்ப்பு இல்லை என்று அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது.

மேலும், சட்டப்பூர்வமாக்கப்படாத மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மருத்துவ மரிஜுவானா சட்ட மாநிலங்களில் போக்குவரத்து இறப்பு விகிதம் குறைவாக இருப்பதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

தனியார் கிளப்புகள் எவ்வாறு உருவாகலாம் என்று நான் யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறேன்.பொது மக்களுக்கு "சேவை செய்யாமல்" இருப்பதன் மூலம், விதிகள் மற்றும் விதிகளின் சுமை குறைவான ஊடுருவலாக இருக்கலாம்.