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O sol da manhã mal ilumina as colinas de Berkeley, a leste da Baía de São Francisco, hoje, mas os vaporizadores Volcano já estão quentes nos salões públicos de cannabis em toda a região.googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot(“/43459271/nat-external/leafly.com/Mobile/Medrec”, [300, 250], “leafly-dfp-ad-widget-mobile-medium- retângulo-293999821″) .defineSizeMapping(googletag.sizeMapping() .addSize([0,0], [300,250]) .addSize([768,0], []) .build()) .addService(googletag.pubads( )); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.enableServices(); });
No Barbary Coast Collective, em Mission St., em São Francisco, a equipe coloca cinzeiros limpos e bongos de silicone psicodélicos com ventosas sobre a mesa para que os clientes não possam derrubá-los.O plástico ainda cheira levemente a álcool isopropílico.
Quando as portas se abrem às 9h no salão SPARC em Mission St., advogados e aposentados fazem fila para mostrar sua identidade, pegar um moedor e sentar-se para bater nos sacos do Vulcão.Alguns passam por aqui antes do turno de trabalho.Outros vêm diretamente de residências governamentais, onde as leis federais proíbem o uso medicinal de cannabis.
À medida que a luz fraca da manhã entra pelos vitrais, as bolsas Volcano inflam com o brrrrrrrr de bombas de ar em miniatura.Os isqueiros Bic agitam e tocam as juntas.As primeiras pinceladas tocam as unhas de quartzo com um ssssssssSSSSSSSSS.A efervescente “Big Pimpin” de Jay-Z soa no sistema de som Barbary.Você segura. Reprime uma tosse.Tente expirar com calma.Então tussa de verdade.
Além da música, tão cedo está tranquilo como uma igreja ou uma biblioteca.Um funcionário vestido de xadrez tira o pó das plantas da casa.
Existem apenas nove lugares no planeta Terra onde você pode ir a um salão de consumo de cannabis como se fosse um bar de bebidas alcoólicas.São Francisco tem sete.Oakland tem um.Denver – um.É isso.Para a Terra.
E “São Francisco tem as melhores regulamentações de qualquer lugar”, disse Charles Pappas, comissário de cannabis medicinal de Berkeley.
As famosas cafeterias de Amsterdã são decadentes e meramente “toleradas”.Os clubes semiprivados de Barcelona não têm licenças municipais e estaduais expostas nas paredes.Desculpe, pioneiros de Washington e Oregon.O futuro está acontecendo aqui – de novo.
Em setembro deste ano, o Departamento de Saúde Pública de São Francisco emitirá regras atualizadas para seus lounges de classe mundial, que existem desde pelo menos 2010 para fins médicos e passaram a ser recreativos em 1º de janeiro. aprendeu.Autoridades estaduais, bem como funcionários das cidades de Los Angeles e Sacramento, foram vistos na Costa da Barbária neste verão fazendo anotações.
Claro, o happy hour habitual das 17h durante a semana tende a ficar lotado.Os happy hours de sexta-feira à tarde criarão filas na porta.Mas, apesar das histórias de 2018 publicadas na Associated Press e no UK Guardian, a maioria dos moradores da Bay Area nunca pôs os pés em um lounge.Eles não sabem como, disse Robbie Rainin, diretor de varejo da SPARC.
“Tenho o mesmo problema com a academia.Quero ir, mas não sei usar as máquinas.E você não conhece a cultura.”
“Vi uma família de turistas passando e decidindo entrar, mas um membro da família ficou do lado de fora, dizendo 'Não vou entrar'.Ainda parece que eles estão fazendo algo errado.”
As salas VIP não podem anunciar como os bares, disseram as operadoras.E os lounges podem estar tranquilos em meio à Era Trump.Autoridades no Colorado, Washington, Oregon, Alasca, Nevada e outros lugares rejeitaram as barras de cannabis, por medo da saúde e segurança públicas e de represálias federais, dizem.Eles se preocupam com a direção sob o efeito de drogas, ou com crimes relacionados a salões, ou com overdoses ou exposição à fumaça.
Erich Pearson, CEO da SPARC, disse que houve um incidente em oito anos.Ele chama essas preocupações de “apenas mais porcarias proibicionistas, essencialmente”.
A crítica do ranking ao lounge envolve pessoas fumando em um lounge e dirigindo.O que a sociedade deve fazer?As rodas não precisam ser reinventadas, ao que parece.
“Temos algo que podemos adaptar para uso na intoxicação por cannabis – e isso é uma regulamentação estadual sobre álcool”, disse a diretora da Magnolia Wellness, Debby Goldsberry.
Pappas observa que: “Se os bares são seguros, por que os salões não podem ser seguros?O proprietário de uma sala de estar pode dizer: 'OK, você já fumou o suficiente, é isso'.Assim como um bar.
Na verdade, a Magnolia Wellness adaptou os protocolos estaduais de intoxicação alcoólica para obter sua licença de lounge em Oakland.Existem quatro estágios de intoxicação, disse Goldsberry.Eles isolaram algumas pessoas e chamaram alguns Ubers.“Ninguém chega ao estágio quatro.Nós simplesmente não permitimos isso.”
A maioria das pessoas usa transporte coletivo para os lounges da Bay Area, disse Rainin.E com os aplicativos de compartilhamento de viagens, as pessoas têm muitas alternativas ao dirigir.
A cannabis também apresenta menos risco de acidente do que o álcool (1,6 vs 17), com efeitos mais toleráveis que atingem o pico em oito minutos versus 90 minutos para o álcool.
Os primeiros dados mostram que o acesso à cannabis legal reduz a condução imprudente, principalmente entre jovens condutores noturnos do sexo masculino que, de outra forma, estariam bêbados.“No primeiro ano completo após entrar em vigor, a legalização [médica] está associada a uma redução de 8 a 11 por cento nas mortes no trânsito”, descobriram pesquisadores em 2013.
Seu único incidente no SPARC em oito anos envolveu uma pessoa que tomava medicamentos prescritos.Por outro lado, disse ele, quase todos os municípios “sancionam e permitem estabelecimentos de bebidas alcoólicas, e estes têm incidentes todas as noites”.
“A maioria dos problemas pode ser resolvida com um copo d’água”, disse Goldsberry.“Temos água em abundância.”Outros também precisam de ar fresco.
Desde janeiro, qualquer pessoa com 21 anos ou mais pode entrar em um lounge, então os amigos policiam mais vigilantemente os novatos.Para reduzir exposições agudas ao THC:
“As pessoas que consomem são geralmente muito respeitosas e reservadas e são reservadas enquanto consomem”, disse Jesse Henry, diretor executivo da Barbary Coast.
Os salões também podem parecer minar décadas de ganhos arduamente conquistados para limpar a fumaça dos locais de trabalho na Califórnia.Portanto, todos os usuários possuem sistemas de ventilação de alta potência, e o departamento de saúde de São Francisco planeja mais regras para ar limpo em seu lançamento neste mês.
Muitos dizem que os trabalhadores não deveriam ser expostos à fumaça, assim como ao tabaco.Um dia a OSHA federal poderá intervir. A solução é simples.“Basta fazer isso lá fora.Em um pátio.Então não há problema nenhum”, disse Goldsberry.
A menos que você seja um vizinho.Magnolia fica em uma parte industrial da cidade onde ninguém se importa.Os futuros salões também terão que dominar o controle de odores para pacificar vizinhos tagarelas.
O bairro ao redor do SPARC fica deserto na hora de fechar, às 22h, todas as noites.A maioria dos salões marca uma última chamada às 21h para bongos e bolsas Volcano.
À medida que os últimos frequentadores saem, o turno da noite desliga os vapes e os e-nails, guarda os lanches e esvazia os cinzeiros em latas de lixo, e as latas de lixo em lixeiras do lado de fora.Eles enchem a máquina de lavar louça com bocais e peças de vaporizador, colocam a máquina no modo “higienizar” a 180 graus Fahrenheit e apagam as luzes por um tempo – até que o sol da manhã chegue novamente às colinas de Berkeley.
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Mal posso esperar para que os salões de cannabis se tornem a nova norma!Pessoas como eu, que não bebem e não gostam da “cultura do álcool” (ou seja, bares), finalmente terão a oportunidade de sair pelo mundo e saborear nossa planta preferida.
>>>”A cannabis também apresenta menos risco de acidente do que o álcool (1,6 vs 17), com efeitos mais toleráveis que atingem o pico em oito minutos versus 90 minutos para o álcool.”
Os números aqui são importantes.– Isso significa que o álcool é DEZ VEZES mais arriscado que a maconha.Um risco de colisão de “1” significaria que é igual ao risco de um piloto totalmente honesto.– Portanto, um aumento no risco de 0,6 se aproxima da insignificância!
A preponderância da pesquisa mostra que o consumo de maconha NÃO é uma causa significativa de acidentes automobilísticos.Em 2015, o relatório Risco de Acidentes com Drogas e Álcool, produzido pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário do Departamento de Transportes dos EUA, descobriu que, embora dirigir embriagado aumentasse drasticamente o risco de acidente, não havia evidências de que o uso de maconha aumentasse esse risco.
Na verdade, depois de ajustar a idade, o género, a raça e o consumo de álcool, o relatório concluiu que os condutores que tinham consumido marijuana recentemente não tinham maior probabilidade de sofrer acidentes do que os condutores que não estavam sob a influência de qualquer álcool ou drogas.
Além disso, estudos mostram que os estados com legislação sobre a maconha medicinal tiveram taxas de mortalidade no trânsito mais baixas” em comparação com estados que não legalizaram.
>>>”A cannabis também apresenta menos risco de acidente do que o álcool (1,6 vs 17), com efeitos mais toleráveis que atingem o pico em oito minutos versus 90 minutos para o álcool.”
Os números aqui são importantes.– Isso significa que o álcool é DEZ VEZES mais arriscado que a maconha.Um risco de colisão de “1” significaria que é igual ao risco de um piloto totalmente honesto.– Portanto, um aumento no risco de 0,6 se aproxima da insignificância!
A preponderância da pesquisa mostra que o consumo de maconha NÃO é uma causa significativa de acidentes automobilísticos.Em 2015, o relatório Risco de Acidentes com Drogas e Álcool, produzido pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário do Departamento de Transportes dos EUA, descobriu que, embora dirigir embriagado aumentasse drasticamente o risco de acidente, não havia evidências de que o uso de maconha aumentasse esse risco.
Na verdade, depois de ajustar a idade, o género, a raça e o consumo de álcool, o relatório concluiu que os condutores que tinham consumido marijuana recentemente não tinham maior probabilidade de sofrer acidentes do que os condutores que não estavam sob a influência de qualquer álcool ou drogas.
Além disso, estudos mostram que os estados com legislação sobre a maconha medicinal tiveram taxas de mortalidade no trânsito mais baixas” em comparação com estados que não legalizaram.
Estou me perguntando como os clubes privados podem evoluir.Pensar que ao “não servir” o público em geral” talvez o fardo das regras e regulamentos possa ser menos intrusivo.
Horário da postagem: 25 de junho de 2019