Ved å sende inn dette skjemaet vil du abonnere på nyheter og reklame-e-poster fra Leafly, og du godtar Leaflys vilkår for bruk og personvernerklæring.Du kan når som helst melde deg av Leafly-e-postmeldinger.
Morgensolen klarer knapt Berkeley-åsene øst for San Francisco Bay i dag, men Volcano vaporizers er allerede varme på de offentlige cannabissalongene over hele regionen.googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot(“/43459271/nat-external/leafly.com/Mobile/Medrec”, [300, 250], “leafly-dfp-ad-widget-mobile-medium- rektangel-293999821″) .defineSizeMapping(googletag.sizeMapping() .addSize([0,0], [300,250]) .addSize([768,0], []) .build()) .addService(googletag.pubads( )); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.enableServices(); });
Over på Barbary Coast Collective på Mission St. i San Francisco, setter personalet frem rensede askebegre og psykedeliske silikonbong som sugekoppen på bordet slik at kundene ikke kan velte dem.Plasten lukter fortsatt svakt av spritvask.
Når dørene åpnes kl. 09.00 i SPARC-loungen på Mission St., står både advokater og pensjonister i kø for å vise legitimasjonen sin, plukke opp en kvern og sette seg ned for å treffe vulkansekker.Noen er innom før skift på jobb.Andre kommer rett fra offentlige boliger der føderale lover forbyr bruk av medisinsk cannabis.
Mens det svake morgenlyset siler inn gjennom glassmaleriene, blåses vulkanposene opp med brrrrrrrr av miniatyrluftpumper.Bic lightere flikker og berører leddene.De første duppene berører kvartsspiker med en sssssssssSSSSSSSSS.Jay-Zs sprudlende «Big Pimpin» kimer inn over Barbarys lydsystem.Du holder den inne. Kveler hosten.Prøv å puste kjølig ut.Så hoste på ordentlig.
Bortsett fra musikken, så tidlig er det stille som en kirke eller et bibliotek.En ansatt i rutete støver av potteplantene.
Det er bare ni steder på planeten Jorden hvor du kan gå til en cannabis-salong som du ville gjort på en alkoholbar.San Francisco har syv.Oakland har en.Denver - en.Det er det.For jorden.
Og "San Francisco har de beste reglene hvor som helst," sa Charles Pappas, en medisinsk cannabiskommissær i Berkeley.
De berømte kaffebarene i Amsterdam er skumle og bare "tolerert".De semi-private klubbene i Barcelona har ikke by- og statstillatelser vist på veggen.Beklager, banebryterne Washington og Oregon.Fremtiden skjer her - igjen.
I september vil San Francisco Department of Public Health utstede oppdaterte regler for sine lounger i verdensklasse, som har eksistert siden minst 2010 i medisinsk kapasitet og ble rekreasjonsfri 1. januar. Enda flere lounger er under planlegging, Leafly har lært.Statlige tjenestemenn, så vel som ansatte fra byene Los Angeles og Sacramento, har blitt sett på Barbary Coast denne sommeren som tar notater.
Jada, den vanlige happy hour på 17.00 hverdager har en tendens til å bli overfylt.Fredag ettermiddag vil happy hours trekke linjer ut døren.Men til tross for 2018-historier i Associated Press og UK Guardian, har de fleste lokalbefolkningen i Bay Area aldri satt sin fot i en lounge.De vet ikke hvordan, sa Robbie Rainin, detaljistdirektør i SPARC.
"Jeg har det samme problemet med treningsstudioet.Jeg vil dra, men jeg vet ikke hvordan jeg skal bruke maskinene.Og du kjenner ikke kulturen.»
«Jeg så en familie med turister gå forbi og bestemme seg for å komme inn, men ett familiemedlem ble værende utenfor og sa 'jeg går ikke inn dit.'Det føles fortsatt som om de gjør noe galt.»
Lounger kan ikke annonsere som barer, sa operatørene.Og salongene kan bare spille det kult midt i Trump-æraen.Tjenestemenn i Colorado, Washington, Oregon, Alaska, Nevada og videre har alle avvist cannabisbarer, av frykt for folkehelse og sikkerhet, og føderale represalier, sier de.De bekymrer seg for narkotikakjøring, eller loungerelatert kriminalitet, eller overdoser eller røykeksponering.
Erich Pearson, administrerende direktør i SPARC, sa at de har hatt en hendelse på åtte år.Han kaller disse bekymringene "bare mer forbudsdritt, egentlig."
Rangeringsloungekritikken innebærer at folk røyker på en lounge og kjører bil.Hva skal samfunnet gjøre?Hjul trenger ikke oppfinnes på nytt, ser det ut til.
"Vi har noe vi kan tilpasse til bruk for cannabisforgiftning - og det er statlige alkoholforskrifter," sa Magnolia Wellness-direktør Debby Goldsberry.
Pappas bemerker at "Hvis barer er trygge, hvorfor kan ikke lounger være trygge?En loungeeier kan si: "OK, du har røykt nok, det er det."Akkurat som en bar."
Faktisk tilpasset Magnolia Wellness statlige alkoholforgiftningsprotokoller for å få Oakland-loungetillatelsen.Det er fire stadier av rus, sa Goldsberry.De har kuttet av et par personer og ringt et par Ubers.«Ingen kommer noen gang til trinn fire.Vi tillater det bare ikke."
De fleste tar massetransport til Bay Area-salongene, sa Rainin.Og med apper for samkjøring har folk mange alternativer til å kjøre bil.
Cannabis har også mindre krasjrisiko enn alkohol (1,6 mot 17), med mer tolerable effekter som topper seg på åtte minutter mot 90 minutter for alkohol.
Tidlige data viser at tilgang til lovlig cannabis reduserer hensynsløs kjøring, først og fremst blant unge, mannlige nattsjåfører som ellers ville vært beruset."Det første hele året etter å ha trådt i kraft, er [medisinsk] legalisering assosiert med en nedgang på 8–11 prosent i trafikkdødsfall," fant forskere i 2013.
Hans ene hendelse hos SPARC på åtte år involverte en person på reseptbelagte medisiner.Derimot sa han, nesten alle kommuner "sanksjonerer og tillater alkoholvirksomheter, og de har hendelser på nattlig basis."
"De fleste problemer kan løses med et glass vann," sa Goldsberry.– Vi har rikelig med vann.Andre trenger også frisk luft.
Siden januar har alle som er 21 år eller eldre kan gå inn i en lounge, så budtendere politier nybegynnere mer årvåkent.For å redusere akutt THC-eksponering:
"De som konsumerer er vanligvis veldig respektfulle og private og holder seg for seg selv mens de konsumerer," sa Jesse Henry, administrerende direktør ved Barbary Coast.
Lounger kan også se ut til å undergrave tiår med hardt kjempet gevinst for å rense California arbeidsplasser for røyk.Så all bruk har kraftige ventilasjonssystemer, og San Franciscos helseavdeling planlegger flere regler for ren luft i utgivelsen denne måneden.
Mange sier at arbeidere bør utsettes for null røyk, akkurat som tobakk.En dag kan det føderale OSHA gå inn. Løsningen der er enkel.«Bare gjør det ute.På en uteplass.Da er det null problem," sa Goldsberry.
Med mindre du er nabo.Magnolia ligger i en industriell del av byen der ingen bryr seg.Fremtidige salonger vil også måtte mestre luktkontroll for å berolige diskrete naboer.
Nabolaget rundt SPARC er øde ved stengetid, 22.00 hver kveld.De fleste lounger setter en siste samtale kl. 21 for bonger og vulkansekker.
Når de siste stamgjestene filer ut, klikker kveldsvakten av vapene og e-neglene, legger fra seg snacks og tømmer askebegre i søppelbøtter, og søppelbøttene i søppelcontainere utenfor.De fyller oppvaskmaskinen med fordampermunnstykker og deler, setter maskinen til "desinfeksjonsmodus" på 180 grader Fahrenheit, og slår av lysene en stund - til morgensolen topper Berkeley-åsene igjen.
Ved å sende inn dette skjemaet vil du abonnere på nyheter og reklame-e-poster fra Leafly, og du godtar Leaflys vilkår for bruk og personvernerklæring.Du kan når som helst melde deg av Leafly-e-postmeldinger.
Gleder meg til cannabislounger blir den nye normen!Folk som meg som ikke drikker og ikke liker "alkoholkultur" (dvs. barer) vil endelig få muligheten til å gå ut i verden og nyte favorittplanten vår.
>>>"Cannabis har også mindre krasjrisiko enn alkohol (1,6 mot 17), med mer tolerable effekter som topper seg på åtte minutter mot 90 minutter for alkohol."
Tallene her er viktige.– Dette betyr at alkohol er TI GANGER mer risikabelt enn marihuana.En kollisjonsrisiko på "1" vil bety at den er lik risikoen for en helt rett sjåfør.– Så en risikoøkning på 0,6 nærmer seg ubetydelighet!
Overvekten av forskningen viser at forbruk av marihuana IKKE er en betydelig årsak til bilulykker.I 2015 fant Drug and Alcohol Crash Risk-rapporten, produsert av det amerikanske transportdepartementets National Highway Traffic Safety Administration, at selv om fyllekjøring dramatisk økte risikoen for å havne i en ulykke, var det ingen bevis for at bruk av marihuana økte denne risikoen.
Faktisk, etter å ha justert for alder, kjønn, rase og alkoholbruk, fant rapporten at sjåfører som nylig hadde konsumert marihuana ikke var mer sannsynlig å krasje enn sjåfører som ikke var påvirket av alkohol eller narkotika.
Videre viser studier at medisinske marihuanalovstater hadde lavere dødstall i trafikken sammenlignet med stater som ikke har legalisert.
>>>"Cannabis har også mindre krasjrisiko enn alkohol (1,6 mot 17), med mer tolerable effekter som topper seg på åtte minutter mot 90 minutter for alkohol."
Tallene her er viktige.– Dette betyr at alkohol er TI GANGER mer risikabelt enn marihuana.En kollisjonsrisiko på "1" vil bety at den er lik risikoen for en helt rett sjåfør.– Så en risikoøkning på 0,6 nærmer seg ubetydelighet!
Overvekten av forskningen viser at forbruk av marihuana IKKE er en betydelig årsak til bilulykker.I 2015 fant Drug and Alcohol Crash Risk-rapporten, produsert av det amerikanske transportdepartementets National Highway Traffic Safety Administration, at selv om fyllekjøring dramatisk økte risikoen for å havne i en ulykke, var det ingen bevis for at bruk av marihuana økte denne risikoen.
Faktisk, etter å ha justert for alder, kjønn, rase og alkoholbruk, fant rapporten at sjåfører som nylig hadde konsumert marihuana ikke var mer sannsynlig å krasje enn sjåfører som ikke var påvirket av alkohol eller narkotika.
Videre viser studier at medisinske marihuanalovstater hadde lavere dødstall i trafikken sammenlignet med stater som ikke har legalisert.
Jeg lurer på hvordan private klubber kan utvikle seg.Tenker at ved å "ikke tjene" allmennheten, kan byrden med regler og regler kanskje være mindre påtrengende.
Innleggstid: 25. juni 2019