Door dit formulier in te dienen, wordt u geabonneerd op nieuws- en promotie-e-mails van Leafly en gaat u akkoord met de servicevoorwaarden en het privacybeleid van Leafly.U kunt zich op elk gewenst moment afmelden voor e-mailberichten van Leafly.
De ochtendzon schijnt vandaag nauwelijks over de heuvels van Berkeley ten oosten van de Baai van San Francisco, maar toch zijn de Volcano-vaporizers al warm in de openbare cannabislounges in de regio.googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot(“/43459271/nat-external/leafly.com/Mobile/Medrec”, [300, 250], “leafly-dfp-ad-widget-mobile-medium- rechthoek-293999821″) .defineSizeMapping(googletag.sizeMapping() .addSize([0,0], [300.250]) .addSize([768,0], []) .build()) .addService(googletag.pubads( )); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.enableServices(); });
Bij Barbary Coast Collective op Mission St. in San Francisco zet het personeel schoongemaakte asbakken en psychedelische siliconen waterpijpen klaar die met een zuignap op de tafel worden gezogen, zodat klanten ze niet kunnen omgooien.Het plastic ruikt nog steeds vaag naar ontsmettingsalcohol.
Wanneer de deuren van de SPARC-lounge op Mission St. om 9.00 uur opengaan, staan zowel advocaten als gepensioneerden in de rij om hun identiteitsbewijs te tonen, een slijpmachine op te pakken en te gaan zitten om de Volcano-tassen te pakken.Sommigen komen langs vóór hun dienst op het werk.Anderen komen rechtstreeks uit overheidsgebouwen waar federale wetten het gebruik van medicinale cannabis verbieden.
Terwijl het schemerige ochtendlicht door de glas-in-loodramen naar binnen filtert, worden de Volcano-zakken opgeblazen met het brrrrrrrrr van miniatuurluchtpompen.Bic-aanstekers bewegen en raken gewrichten aan.De eerste dabs raken kwartsnagels aan met een sssssssssSSSSSSSSSS.Jay-Z's uitbundige 'Big Pimpin' klinkt door het Barbary-geluidssysteem.Houd het binnen. Onderdruk een hoest.Probeer koel uit te ademen.Hoest dan echt.
Afgezien van de muziek is het zo vroeg zo stil als in een kerk of een bibliotheek.Een medewerker in plaid stoft de kamerplanten af.
Er zijn slechts negen plaatsen op aarde waar je naar een cannabisconsumptielounge kunt gaan, net zoals je naar een alcoholbar zou gaan.San Francisco heeft er zeven.Oakland heeft er een.Deventer – één.Dat is het.Voor de aarde.
En “San Francisco heeft de beste regelgeving van waar dan ook”, zegt Charles Pappas, commissaris voor medische cannabis in Berkeley.
De beroemde coffeeshops van Amsterdam zijn louche en slechts ‘getolereerd’.Bij de semi-privéclubs van Barcelona hangen geen stads- en staatsvergunningen aan de muur.Sorry, pioniers Washington en Oregon.De toekomst gebeurt hier – opnieuw.
In september zal het San Francisco Department of Public Health bijgewerkte regels uitvaardigen voor zijn lounges van wereldklasse, die al sinds 2010 bestaan in een medische hoedanigheid en op 1 januari recreatief zijn geworden. Er staan nog meer lounges in de planning, Leafly heeft geleerd.Staatsfunctionarissen en personeel uit de steden Los Angeles en Sacramento zijn deze zomer aan de Barbary Coast gesignaleerd terwijl ze aantekeningen maakten.
Zeker, het gebruikelijke happy hour van 17.00 uur op weekdagen kan druk zijn.De happy hours op vrijdagmiddag zullen lijnen buiten de deur trekken.Maar ondanks verhalen uit 2018 in de Associated Press en UK Guardian hebben de meeste inwoners van de Bay Area nog nooit een voet in een lounge gezet.Ze weten niet hoe, zegt Robbie Rainin, retaildirecteur bij SPARC.
“Ik heb hetzelfde probleem met de sportschool.Ik wil gaan, maar ik weet niet hoe ik de machines moet gebruiken.En je kent de cultuur niet.”
“Ik zag een familie toeristen voorbijlopen en besloot naar binnen te gaan, maar een familielid bleef buiten en zei: 'Ik ga daar niet naar binnen.'Het voelt nog steeds alsof ze iets verkeerd doen.”
Lounges mogen niet adverteren zoals bars, zeiden exploitanten.En de lounges spelen misschien gewoon cool te midden van het Trump-tijdperk.Ambtenaren in Colorado, Washington, Oregon, Alaska, Nevada en daarbuiten hebben allemaal cannabisrepen afgewezen, uit angst voor de volksgezondheid en veiligheid, en federale represailles, zeggen ze.Ze maken zich zorgen over rijden onder invloed, of misdaad in verband met lounges, overdoses of blootstelling aan rook.
Erich Pearson, de CEO van SPARC, zei dat ze in acht jaar één incident hebben gehad.Hij noemt deze zorgen ‘in wezen gewoon meer verbods-onzin’.
De kritiek op de ranglijst van lounges heeft betrekking op mensen die roken in een lounge en rijden.Wat moet de samenleving doen?Wielen hoeven niet opnieuw uitgevonden te worden, zo lijkt het.
"We hebben iets dat we kunnen aanpassen om te gebruiken voor cannabisintoxicatie - en dat zijn de alcoholvoorschriften van de staat", zegt Magnolia Wellness-directeur Debby Goldsberry.
Pappas merkt op: “Als bars veilig zijn, waarom kunnen lounges dan niet veilig zijn?Een lounge-eigenaar kan zeggen: 'Oké, je hebt genoeg gerookt, dat is alles.'Net als een bar.”
Magnolia Wellness heeft de staatsprotocollen voor alcoholintoxicatie aangepast om de Oakland Lounge-vergunning te verkrijgen.Er zijn vier stadia van dronkenschap, zei Goldsberry.Ze hebben een paar mensen afgesloten en een paar Ubers gebeld.“Niemand bereikt ooit fase vier.Wij staan het gewoon niet toe.”
De meeste mensen nemen het openbaar vervoer naar de Bay Area-lounges, zei Rainin.En met apps voor het delen van ritten hebben mensen tal van alternatieven voor autorijden.
Cannabis brengt ook minder ongevalsrisico's met zich mee dan alcohol (1,6 versus 17), met beter verdraagbare effecten die een piek bereiken in acht minuten versus 90 minuten voor alcohol.
Uit vroege gegevens blijkt dat de toegang tot legale cannabis het roekeloos rijgedrag vermindert, vooral onder jonge, mannelijke nachtelijke weekendchauffeurs die anders dronken zouden zijn.“Het eerste volledige jaar na de inwerkingtreding gaat [medische] legalisatie gepaard met een daling van 8 tot 11 procent in het aantal verkeersdoden”, ontdekten onderzoekers in 2013.
Zijn enige incident bij SPARC in acht jaar betrof een persoon die voorgeschreven medicijnen gebruikte.Daarentegen, zei hij, ‘sanctioneren en staan bijna alle gemeenten alcoholbedrijven toe, en daar gebeuren elke nacht incidenten.’
“De meeste problemen kunnen worden opgelost met een glas water”, zegt Goldsberry.“We hebben een overvloed aan water.”Anderen hebben ook frisse lucht nodig.
Sinds januari kan iedereen van 21 jaar of ouder een lounge betreden, dus budtenders houden nieuwelingen waakzamer in de gaten.Om acute blootstelling aan THC te verminderen:
“De mensen die consumeren zijn doorgaans zeer respectvol en privé en houden zich tijdens het consumeren op zichzelf”, zegt Jesse Henry, uitvoerend directeur van Barbary Coast.
Lounges zouden ook tientallen jaren van zwaar bevochten winsten kunnen ondermijnen om werkplekken in Californië van rook te ontdoen.Alle gebruikers beschikken dus over krachtige ventilatiesystemen, en de gezondheidsafdeling van San Francisco plant deze maand meer regels voor schone lucht.
Velen zeggen dat werknemers, net als tabak, aan geen rook mogen worden blootgesteld.Op een dag zou de federale OSHA tussenbeide kunnen komen. De oplossing is daar eenvoudig.“Doe het maar buiten.Op een terras.Dan is er geen enkel probleem,” zei Goldsberry.
Tenzij je een buurman bent.Magnolia ligt in een industrieel deel van de stad waar het niemand iets kan schelen.Toekomstige lounges zullen ook geurbeheersing moeten beheersen om praatzieke buren te kalmeren.
De buurt rond SPARC is elke avond rond sluitingstijd, om 22.00 uur, verlaten.In de meeste lounges wordt om 21.00 uur de laatste oproep gedaan voor waterpijpen en vulkaantassen.
Terwijl de laatste vaste gasten naar buiten komen, klikt de avondploeg de vapes en e-spijkers eraf, ruimt de snacks op en leegt de asbakken in de vuilnisbakken, en de vuilnisbakken in afvalcontainers buiten.Ze vullen de vaatwasser met mondstukken en onderdelen van de verdamper, zetten de machine in de "ontsmettingsmodus" op 180 graden Fahrenheit en doen de lichten een tijdje uit - totdat de ochtendzon weer de heuvels van Berkeley bereikt.
Door dit formulier in te dienen, wordt u geabonneerd op nieuws- en promotie-e-mails van Leafly en gaat u akkoord met de servicevoorwaarden en het privacybeleid van Leafly.U kunt zich op elk gewenst moment afmelden voor e-mailberichten van Leafly.
Ik kan niet wachten tot cannabislounges de nieuwe norm worden!Mensen zoals ik, die niet drinken en niet van de “alcoholcultuur” (dwz bars) houden, zullen eindelijk de kans krijgen om de wereld in te trekken en van onze favoriete plant te genieten.
>>>”Cannabis brengt ook minder ongevalsrisico met zich mee dan alcohol (1,6 versus 17), met beter verdraagbare effecten die een piek bereiken in acht minuten versus 90 minuten voor alcohol.”
De cijfers hier zijn belangrijk.– Dit betekent dat alcohol TIEN KEER riskanter is dan marihuana.Een ongevalsrisico van “1” zou betekenen dat het gelijk is aan het risico van een volledig rechte bestuurder.– Een toename van het risico van .6 benadert dus onbeduidendheid!
Het overwicht van het onderzoek toont aan dat de consumptie van marihuana GEEN belangrijke oorzaak is van auto-ongelukken.In 2015 bleek uit het Drug and Alcohol Crash Risk-rapport, opgesteld door de National Highway Traffic Safety Administration van het Amerikaanse ministerie van Transport, dat hoewel rijden onder invloed het risico op een ongeval dramatisch verhoogde, er geen bewijs was dat het gebruik van marihuana dat risico verhoogde.
Na correctie voor leeftijd, geslacht, ras en alcoholgebruik bleek uit het rapport zelfs dat bestuurders die onlangs marihuana hadden gebruikt, niet meer kans hadden om te crashen dan bestuurders die niet onder invloed waren van alcohol of drugs.
Verder tonen onderzoeken aan dat staten met de medische marihuanawetgeving lagere verkeersdodencijfers hadden” vergeleken met staten die het niet hebben gelegaliseerd.
>>>”Cannabis brengt ook minder ongevalsrisico met zich mee dan alcohol (1,6 versus 17), met beter verdraagbare effecten die een piek bereiken in acht minuten versus 90 minuten voor alcohol.”
De cijfers hier zijn belangrijk.– Dit betekent dat alcohol TIEN KEER riskanter is dan marihuana.Een ongevalsrisico van “1” zou betekenen dat het gelijk is aan het risico van een volledig rechte bestuurder.– Een toename van het risico van .6 benadert dus onbeduidendheid!
Het overwicht van het onderzoek toont aan dat de consumptie van marihuana GEEN belangrijke oorzaak is van auto-ongelukken.In 2015 bleek uit het Drug and Alcohol Crash Risk-rapport, opgesteld door de National Highway Traffic Safety Administration van het Amerikaanse ministerie van Transport, dat hoewel rijden onder invloed het risico op een ongeval dramatisch verhoogde, er geen bewijs was dat het gebruik van marihuana dat risico verhoogde.
Na correctie voor leeftijd, geslacht, ras en alcoholgebruik bleek uit het rapport zelfs dat bestuurders die onlangs marihuana hadden gebruikt, niet meer kans hadden om te crashen dan bestuurders die niet onder invloed waren van alcohol of drugs.
Verder tonen onderzoeken aan dat staten met de medische marihuanawetgeving lagere verkeersdodencijfers hadden” vergeleken met staten die het niet hebben gelegaliseerd.
Ik vraag me af hoe privéclubs zich kunnen ontwikkelen.Denkend dat door het ‘niet dienen’ van het grote publiek de last van regels en voorschriften misschien minder opdringerig zou kunnen zijn.
Posttijd: 25 juni 2019